湖州高铁网密集，成为长三角重要枢纽城市

湖州高铁网密集，成为长三角重要枢纽城市

近日，中国已建成时速350高铁线路图(2024)曝光。湖州目前拥有宁杭高铁、合杭高铁（湖杭高铁）和沪苏湖高铁（预计年底通车）。汇集南京、杭州、上海、合肥四个方向的“十字型”高铁网已经形成。湖州将成为长三角重要的高铁枢纽城市。湖州高铁站停靠的车次，在浙江全省高铁站排名相当靠前。

湖州高铁站扩容迫在眉睫

据《湖州市国土空间总体规划（2021-2035年）》，湖州还规划宜湖高铁、杭宁高铁二通道两条高铁，目前正在做项目前期工作。湖州站布局方案从原来的5台14线扩容至8台22线，湖州站西站房建设规模约3.5万m²，预留远期高架站房，新建湖州站存车场1座。湖州站枢纽片区集疏运体系与规划研究、站城融合规划方案已提交初步成果，并进一步优化完善；湖州东西站房社会连廊完成专项设计，并成功纳入了宜湖铁路站房建设内容。

沪苏湖高铁即将通车，湖州东站和湖州南浔站同步启用

沪苏湖高铁目前已完成全线铺轨，即将进入全线联调联试，预计年底开通。湖州境内两座新高铁站—湖州东站、湖州南浔站，将同步启用。沪苏湖铁路起自上海市虹桥站，途经江苏省苏州市，终至浙江省湖州市湖州站，西接商丘至合肥至杭州铁路，中部与通苏嘉铁路沟通。正线全长163.8公里，设计速度350公里/小时，沿线设上海虹桥、松江南、练塘、汾湖、盛泽、南浔、湖州东、湖州8座车站。预留湖州东站及往杭州方向设置联络线。

宜湖高铁和杭宁高铁二通道加速推进

宜湖高铁盐泰锡常宜铁路过江隧道工程施工图审核启动招标，目前初步设计已完成待审查批复，施工图审核并批复后即具备正式开工条件，有望在年底前先期开工建设。杭宁高铁二通道目前正在争取国铁集团支持项目预可研方案审查，助推项目前期加快报批进度。

湖州的高铁网密集，成为长三角重要的高铁枢纽城市。宜湖高铁和杭宁高铁二通道的规划和建设将进一步提升湖州的高铁交通便利性和发展潜力。

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